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2012年 05月 21日
![]() 一昨日(土曜日)仕事を終わってから最終便で出かけた。日曜日の午前中だけでも釣りができないかと考えたからです。しかし、天候不良、しかたなく船のアンカー入れの作業になってしまった。 大雨の中、同僚のHさんがボンベをしょっての作業になった.この人はプロのダイバー、驚く程手際よく作業を進めてくれた。それでも3時間余りかかった。 これでガッシリとアンカーが入って相当の風にも耐えられるようになって一安心。日曜日は所用があって2時過ぎの飛行機で帰ってきたから昼間沖縄にいたのは7時間あまり・・・・・・・。 最後の、関連ブログとして今回のクルージングで優れものとなったベスト5を紹介します。 ①:iPad 5年前に使用したエアーエッジのへこたれ通信機能でインターネットがほとんど機能せず、天候の情報が取れなくて苦労した。今回のiPadはあまり期待していなかったが結構頑張っていた。それと簡単にブログへの投稿ができることにビックリ。 ②:真空マグカップ 揺れる船の上でアッチンチンのコーヒーを飲むことは至難の業.持つ手と口元の熱さは大やけどものだからです。このマグカップは全てを解決するのです。今度探さなければならないのは真空どんぶり。 ③:クリックリーダー 老眼鏡、いや、シニアーグラスです。前がマグネットになっており使用しないときには首から下げられる。ひも付きの眼鏡は作業時、手に巻き込んでしまうのですがこれは大丈夫。 無くさない眼鏡で、今回どれだけ助けられたか・・・・・すごい、えらい、立派。 ④:首下げライト LEDの防水ライト.結構明るく、両手が使え、電池が長持ち、言うことなし。これでほとんどの作業がこなせ、船内の室内灯の必要性を全く感じない優れものでした。 ⑤:ガスボンベ炊飯器 3合のご飯が15分程で炊きあがる。そして美味しい。熱々のご飯があるだけで、心が豊かになるのです。そして、お腹が落ち着く、日本人なのです。 # by hana-push | 2012-05-21 08:33
2012年 05月 12日
![]() トカラ列島のほぼ中央に位置する悪石島。天気が悪化すると絶海の孤島になってしまうようだ。週2便の船が欠航すると2週間物資が何も入ってこない状況になることがあるそうだ。加えて島内の発電所が停電にでもなると冷凍のストックが全滅になってしまうという。 そうそう、宝島で聞いた話なんだけれど、離島対策で新たに住み着いた人に1日7000円が支給されるんだって。1ヶ月20万ちょっと貰えるから遊んで暮らしている人もいるらしい。しかし援助が切れるとさっさとどこかに行ってしまう人もいるそうだ。これじゃ〜乞食もらいだよね〜。 沖縄の相棒と「おい、尖閣列島ならいくらもらえるんだろう」「多いんじゃ〜ないですか」「しかし、お金をどうして使う」、「・・・・」と馬鹿な会話になっていくのです。 話を元に戻します。先日、お世話になった悪石島の有野さんに地元のお酒とお菓子を送った。配送会社から「早くて4日、遅い場合は11日かかります」と言われた・・・・・・・やっぱり絶海の孤島だ。 # by hana-push | 2012-05-12 15:52
2012年 05月 10日
![]() 残してあったメモと写真記録から今回のクルージングを纏めてみた。悪天候で出航が2日遅れて24日になった。25日に鹿児島の内之浦漁港に着いたが天候の悪化で1日足止めをくらった。その後天気が回復して屋久島からトカラ列島(十島村)は快適な釣りクルージングができた。奄美大島から加計呂麻島も要所は日が射すなど楽しい島内観光が出来た。沖永良部島では雨と雷に驚かされたが島内観光では天気が回復するなど結構ついていた。天気の予測はiPadのインターネットで、かなり正確に情報が取れたのが「沖で大荒れになる」などの恐ろしい目に遭わなかった理由だろう。 ゆっくり遊びながらきたので12日間がかかった。寄港した港は10港、船にとって港は航海そのものを左右する重要なものだと分かったし、地元の人との係わりも捨てたものじゃ〜なかった。 最後の3860Lは使用した軽油のリッター数です。およそドラム缶20本分でした。 # by hana-push | 2012-05-10 12:23
2012年 05月 09日
![]() やがて、築20年になる古い漁船だが計器がないと、海は走れないので一応の装備は整えている。 今回の航海を支えてくれた頼りになる機器類です。 ①はマリンVHFで海上で無線のウオッチに使用している.他船との交信、海上保安部への連絡等に使用する。 ②は水温計で0.1度まで計測できる.魚の居場所を見つける大事な計器だ。 ③は衛星携帯電話です。通常の携帯電話は30Kmi以上離れると圏外になって通話できなくなってしまうが、このイリジウム電話はどこでもつながります。 ④は漁業無線で漁船同士に認められている無線です。この無線で魚の釣れている情報を盗み聞きするのです。 ⑤はAISといって他船の情報がGPS上に表記されます船の絵柄が出て進行方向から船名、現在の速度まで知ることができます。 ⑥は必須のGPSです、魚探、レーダーも表示可能なものです。これが無ければ、行く事も帰る事も不可能です。普及し始めたのは20年ちょっと前から、昔の人はどうやって航海してたんだろうねー。 # by hana-push | 2012-05-09 08:00
2012年 05月 08日
![]() 帰ってから、悪石島でお世話に なった方の事をすぐ調べてみた。 写真右に写っている方で悪石島 の診療所に努めている、有野信夫 さんという方でした。 目的地へは、せまい工事用道路の ようなところを、ひたすら車で クネクネと上っていくのです、 そして最後はすごい傾斜の道を 歩いて登るのです。 登った頂上は584mの御岳の頂上 、絶景、本当に絶景。 しかし高所恐怖症の私はお尻が スウ、スウするのです。 そして、念願の甲賀丸の写真、 眼下のやすら浜港の右側 の堤防、港の入口側に泊っている 沖縄の相棒もすごい経験になんか 嬉しそう。 下りも時間がないのに島内のメイ ンストリートを案内してくれた、 家が4、5軒建っていた。 船まで送ってもらった時お金を 渡そうとしたが頑として受け取ら ない、「こんなに喜んでくれて、 私も嬉しい」・・・・・ううう泣ける。 僅か1時間あまりの夢のような出来事 だったのです。 # by hana-push | 2012-05-08 13:29
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